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Selon CnetFrance, Waze a pendant un certain temps été très utilisée par les automobilistes en tant qu’avertisseur de radars, ce qui n’est plus le cas depuis que la loi française impose le blocage bloquer cette fonction.
Comme cette application a des millions d’utilisateurs, l’information est fiable, même en zone non urbaine. On sait presque toujours à quelle heure on va arriver à destination, sauf si, entre temps, des modifications du trafic interviennent sur le parcours. Donc, et c’est l’inconvénient de Waze, il faut que le smartphone soit connecté à la 3G ou la 4G pour que l’information en temps réel puisse arrivée jusqu'à vous.
Depuis quelque temps, les chaines de télévision américaines ABC et NBC utilisent Waze pour réaliser leurs flashs d’information routière. En Europe, c’est la radio allemande RPR1 qui vient de nouer un partenariat identique. En l’échange des informations, la radio fait de la publicité pour l’application.
On attend plus que des radios françaises pour lancer ce même type de partenariat.
Comme cette application a des millions d’utilisateurs, l’information est fiable, même en zone non urbaine. On sait presque toujours à quelle heure on va arriver à destination, sauf si, entre temps, des modifications du trafic interviennent sur le parcours. Donc, et c’est l’inconvénient de Waze, il faut que le smartphone soit connecté à la 3G ou la 4G pour que l’information en temps réel puisse arrivée jusqu'à vous.
Depuis quelque temps, les chaines de télévision américaines ABC et NBC utilisent Waze pour réaliser leurs flashs d’information routière. En Europe, c’est la radio allemande RPR1 qui vient de nouer un partenariat identique. En l’échange des informations, la radio fait de la publicité pour l’application.
On attend plus que des radios françaises pour lancer ce même type de partenariat.
Les revenus publicitaires de Radio France resteront plafonnés
