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Une partie de l'équipe de BFM Paris avec Franck Duret (à droite) en charge de l'info trafic © BFM Paris
Si parallèlement, l’animateur reste aux commandes de son rendez-vous quotidien sur France Bleu à Paris (107.1), le matin il aura en charge les bulletins de l’info trafic sur la nouvelle chaîne BFM Paris. Dans un premier temps, celui-ci devrait présenter les bulletins d’info trafic depuis les studios. Ensuite, Franck Duret devrait régulièrement survoler en hélicoptère la capitale pour donner, en live et en images, un aperçu des conditions de circulation lorsque l’actualité l’exigera. Soulignons également que la chaine disposera aussi d’un parc de scooters pour se déplacer plus rapidement dans les rues de Paris.
BFM Paris s’adressera aux 12 millions de parisiens et de franciliens. "En termes de moyens, ce sera la première des chaînes locales" a précisé Alain Weill. Sa rédaction comptera 35 journalistes. Cette nouvelle chaîne de la TNT sera également disponible sur les box SFR.
BFM Paris s’adressera aux 12 millions de parisiens et de franciliens. "En termes de moyens, ce sera la première des chaînes locales" a précisé Alain Weill. Sa rédaction comptera 35 journalistes. Cette nouvelle chaîne de la TNT sera également disponible sur les box SFR.
Trois questions à... Franck Duret
LLPR - L’info trafic à Paris, tu connais !
FD – Effectivement, à Paris et en région parisienne, puisque de 2008 à juin dernier, j’animais l’émission "On fait la route ensemble" sur France Bleu à Paris. Une émission interactive de solidarité, pendant 3 heures les auditeurs appelaient pour donner des infos routes, des conseils afin d’éviter les embouteillages et prendre le temps de discuter.
LLPR - Parle-nous de l’hélicoptère de BFM Paris. Quand l’utiliseras-tu pour assurer tes bulletins d’info trafic ?
FD – Pour le moment, il faut attendre la fin des préparations techniques et tout ce qui est réglementation. Mais j’avoue que j’ai hâte d’y être.
LLPR - Le matin sur BFM Paris, l’après-midi sur France Bleu… Comment vas-tu t’organiser pour gérer ce nouveau planning quotidien ?
FD – Je vais commencer par me lever plus tôt pour prendre le rythme et être à l’antenne sur BFM Paris dès 6 heures le 8 novembre avec l’équipe de "Bonjour Paris". Ensuite, prendre le temps de récupérer dans la matinée, je suis un adepte des micro-siestes. Je prends l’antenne à 16 heures, ce qui laisse le temps de récupérer un peu et préparer l’émission "Ça vaut le détour" sur France Bleu. C’est un beau et bon challenge que j’ai plaisir à relever.
FD – Effectivement, à Paris et en région parisienne, puisque de 2008 à juin dernier, j’animais l’émission "On fait la route ensemble" sur France Bleu à Paris. Une émission interactive de solidarité, pendant 3 heures les auditeurs appelaient pour donner des infos routes, des conseils afin d’éviter les embouteillages et prendre le temps de discuter.
LLPR - Parle-nous de l’hélicoptère de BFM Paris. Quand l’utiliseras-tu pour assurer tes bulletins d’info trafic ?
FD – Pour le moment, il faut attendre la fin des préparations techniques et tout ce qui est réglementation. Mais j’avoue que j’ai hâte d’y être.
LLPR - Le matin sur BFM Paris, l’après-midi sur France Bleu… Comment vas-tu t’organiser pour gérer ce nouveau planning quotidien ?
FD – Je vais commencer par me lever plus tôt pour prendre le rythme et être à l’antenne sur BFM Paris dès 6 heures le 8 novembre avec l’équipe de "Bonjour Paris". Ensuite, prendre le temps de récupérer dans la matinée, je suis un adepte des micro-siestes. Je prends l’antenne à 16 heures, ce qui laisse le temps de récupérer un peu et préparer l’émission "Ça vaut le détour" sur France Bleu. C’est un beau et bon challenge que j’ai plaisir à relever.
Les revenus publicitaires de Radio France resteront plafonnés
