En 2016, 4.6 millions de voitures neuves ont été vendues avec le DAB intégré en Allemagne, en France, au Royaume-Uni, en Italie, aux Pays-Bas, en Norvège, en Suisse, au Danemark et en Australie, soit près de 40% des véhicules vendus sur ces marchés en 2015. En Norvège, 98% des véhicules neufs sont équipées du DAB en standard, 87% au Royaume-Uni et 66% en Suisse, ces trois marchés montrant la voie de la transition au numérique pour la radiodiffusion. Dans un deuxième groupe de marchés européens (le Danemark, la France, l'Allemagne, l'Italie et les Pays-Bas) le DAB se retrouve de manière standard dans un nombre croissant de véhicules.
S’emparer pleinement du DAB
Pour Patrick Hannon, président du WorldDAB, "avec d’un côté la Norvège qui désactive ses services FM nationaux pour basculer vers le DAB+ et la Suisse qui prévoit de le faire à partir de 2020, il est plus important que jamais pour l'industrie automobile de s’emparer pleinement de la radio en DAB. Notre message à l'industrie automobile aujourd'hui est que toutes les voitures devraient disposer des fonctionnalités de la radiodiffusion numérique en sus de la FM, offrant la meilleure expérience possible pour les conducteurs à travers l’Europe".
Le DAB devient un choix naturel
À travers l’Europe, les décideurs nationaux et européens, les régulateurs des médias et les radiodiffuseurs publics et commerciaux sont de plus en plus nombreux à reconnaitre que la radiodiffusion numérique DAB est indispensable au futur de la radio.
Parlant au nom de l'Association européenne de la radio numérique (EDRA), Helwin Lesch, membre du conseil d'administration a déclaré : "les conducteurs devraient pouvoir écouter leurs stations préférées en déplacement ou en traversant les frontières. Nos membres représentent plus de 300 stations qui touchent plus de 130 millions de personnes chaque jour. Il est clair que la radiodiffusion numérique DAB est au cœur du futur de la plateforme radio. Nos membres et l'industrie automobile continuent à travailler ensemble pour offrir la meilleure expérience possible aux conducteurs européens. Comme le DAB devient un choix naturel pour les consommateurs, nous souhaitons que l'Europe l’adopte et que les fabricants proposent le DAB en plus de la FM dans les récepteurs et les véhicules, comme ils ont pu le faire pour l’AM et la FM, et à un prix juste pour le consommateur".
Parlant au nom de l'Association européenne de la radio numérique (EDRA), Helwin Lesch, membre du conseil d'administration a déclaré : "les conducteurs devraient pouvoir écouter leurs stations préférées en déplacement ou en traversant les frontières. Nos membres représentent plus de 300 stations qui touchent plus de 130 millions de personnes chaque jour. Il est clair que la radiodiffusion numérique DAB est au cœur du futur de la plateforme radio. Nos membres et l'industrie automobile continuent à travailler ensemble pour offrir la meilleure expérience possible aux conducteurs européens. Comme le DAB devient un choix naturel pour les consommateurs, nous souhaitons que l'Europe l’adopte et que les fabricants proposent le DAB en plus de la FM dans les récepteurs et les véhicules, comme ils ont pu le faire pour l’AM et la FM, et à un prix juste pour le consommateur".
Recherche sur l’expérience utilisateur
L'événement fut aussi l’occasion de présenter les premiers résultats d’une recherche sur l'expérience utilisateur de la radio numérique dans les véhicules (cette recherche est coordonnée par le WorldDAB Automotive User Experience Group). La recherche a posé un certain nombre de questions aux utilisateurs d’autoradios sur la facilité de trouver et d’utiliser la radio DAB ainsi sur leur compréhension de la terminologie et des services DAB (lire également ICI).