Dans une allocution d'ouverture, Martin Koch, responsable des fonctions de divertissement du groupe VW, a affirmé que la radio dans la voiture est importante non seulement pour les auditeurs et les diffuseurs, mais aussi pour les constructeurs automobiles. Cependant, il a averti qu'avec des écrans plus grands désormais sur le tableau de bord de la voiture, et avec de plus en plus d'options de divertissement luttant pour l'attention des conducteurs et des passagers, la radio doit fournir plus que de l'audio pour attirer et fidéliser le public.
Un thème récurrent de la conférence était la nécessité pour les diffuseurs de collaborer et de rivaliser avec les plateformes technologiques Apple Car Play ou Android Automotive.
Un thème récurrent de la conférence était la nécessité pour les diffuseurs de collaborer et de rivaliser avec les plateformes technologiques Apple Car Play ou Android Automotive.
Les radiodiffuseurs doivent travailler ensemble
Roger Lanctot de Strategy Analytics a rapporté que la voiture a évolué pour devenir une plate-forme, Google étant à la fois un partenaire et un concurrent - permettant et prenant en charge le contenu, mais avec d'autres affluents.
Les leaders de l'industrie radio Joan Warner (CRA Australie), Antonio Arcidiacono (EBU) et Caroline Beasley ont été unanimes dans leur message : les radiodiffuseurs doivent travailler ensemble par l'intermédiaire de leurs organismes industriels pour optimiser l'expérience radio embarquée afin de garantir que la radio reste visible et facilement détectable dans la voiture. Le président de WorldDAB, Patrick Hannon, a décrit trois domaines clés pour le travail de WorldDAB : veiller à ce que le DAB+ soit une fonctionnalité de base dans toutes les voitures (déjà dans 80% des nouvelles voitures équipées à la fin de 2020) ; créer une bonne expérience en voiture grâce au travail des directives WorldDAB UX et à la campagne de métadonnées ; et l'amélioration de la place du DAB+ sur des plateformes telles qu'Android Automotive, qui était un thème clé de la conférence.
Les leaders de l'industrie radio Joan Warner (CRA Australie), Antonio Arcidiacono (EBU) et Caroline Beasley ont été unanimes dans leur message : les radiodiffuseurs doivent travailler ensemble par l'intermédiaire de leurs organismes industriels pour optimiser l'expérience radio embarquée afin de garantir que la radio reste visible et facilement détectable dans la voiture. Le président de WorldDAB, Patrick Hannon, a décrit trois domaines clés pour le travail de WorldDAB : veiller à ce que le DAB+ soit une fonctionnalité de base dans toutes les voitures (déjà dans 80% des nouvelles voitures équipées à la fin de 2020) ; créer une bonne expérience en voiture grâce au travail des directives WorldDAB UX et à la campagne de métadonnées ; et l'amélioration de la place du DAB+ sur des plateformes telles qu'Android Automotive, qui était un thème clé de la conférence.
Parler d'une seule voix
Guru Nagarajan d'Android Automotive a confirmé que Google était conscient de la nécessité de collaborer avec les radiodiffuseurs pour créer le bon écosystème de diffusion radio au sein d'Android Automotive, et il a également fait écho à la nécessité pour les radiodiffuseurs de parler d'une seule voix pour assurer les meilleurs services radio pour tous.