En Europe, le DAB+ s'installe dans les voitures

Ces chiffres ont été révélés dans le dernier rapport de marché de WorldDAB, publié hier. Une publication qui coïncide avec l'organisation du WorldDAB Automotive 2021. "Ces résultats démontrent que le DAB+ est fermement établi comme la future plate-forme centrale de la radio en Europe. Les progrès récents en Allemagne, en France, en Italie et au Benelux ont été particulièrement impressionnants et reflètent les niveaux élevés de coopération entre les acteurs de l'écosystème radio. Pour l'avenir, notre objectif est de garantir que les principaux avantages de la radio : être gratuite, indépendante et fiable en cas d'urgence. Des avantages qui restent au cœur de l'expérience audio automobile des auditeurs" a déclaré Patrick Hannon, Président de WorldDAB.

Ce rapport du WorldDAB a également souligné qu'à la fin du quatrième trimestre 2020, près de 100 millions de récepteurs DAB/DAB+ (grand public et autoradios) avaient été vendus en Europe et en Asie-Pacifique, contre 92 millions six mois plus tôt.
​Rappelons que l'EECC exige que tous les nouveaux autoradios dans l'UE soient capables de recevoir le DAB+. Le Royaume-Uni, la Suisse et la Norvège ont entre 97% à 100% de DAB+ en série dans les voitures, et en Italie, aux Pays-Bas, en Belgique, en France et en Allemagne, plus de 80 % des voitures neuves vendues sont équipées de série du DAB+. En Australie, 77% des voitures neuves vendues sont désormais équipées en série du DAB+ (contre 60% en 2018).

La croissance des ventes de récepteurs a également été stimulée par l'évolution du marché. La France lancera des services nationaux DAB+ en octobre 2021, l'Allemagne a lancé un deuxième multiplex national DAB+ pour la radio commerciale en octobre 2020, et au Royaume-Uni, l'écoute DAB a dépassé la FM. pour la première fois. Plusieurs pays de l'UE, dont l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni et l'Italie, ont déjà introduit des réglementations pour transposer la directive EECC dans leur législation nationale, tandis que d'autres pays, les Pays-Bas, la Belgique, le Danemark, la Suède, l'Autriche, la Grèce, la République tchèque, la Pologne, L'Espagne, la Slovaquie et Malte, ont engagé des procédures pour transposer l'EECC dans la législation nationale.