D'abord, la place du DAB+ n’a jamais été aussi forte dans les véhicules avec plus de 80% des véhicules neufs équipés en DAB+ au second semestre 2020 dans l’Union européenne, notamment grâce à la directive EECC.
Ensuite, les diffuseurs doivent collaborer pour offrir des solutions compétitives aux nouvelles plateformes technologiques. Enfin, l’industrie de la radio doit travailler ensemble, notamment par l’intermédiaire de leurs représentants, pour conserver la place centrale de la radiodiffusion dans le tableau de bord.
En effet, les écrans dans les véhicules sont de plus en plus grands et offrent de choix de divertissement pour les passagers. Il faut donc optimiser l’expérience utilisateur en misant notamment sur plus de contenus, sur la radio hybride et sur le contenu contextuel Le contrôle vocal est la prochaine frontière à franchir tandis qu’Android Auto se déploie rapidement.
En effet, les écrans dans les véhicules sont de plus en plus grands et offrent de choix de divertissement pour les passagers. Il faut donc optimiser l’expérience utilisateur en misant notamment sur plus de contenus, sur la radio hybride et sur le contenu contextuel Le contrôle vocal est la prochaine frontière à franchir tandis qu’Android Auto se déploie rapidement.
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Ce WorldDAB Automotive a également permis de mieux comprendre l'intérêt de l’activation du contrôle vocal (étude australienne). Une recherche de la BBC sur l’ethnographie dans les véhicules (quel comportement en fonction de qui est présent dans le véhicule et du type de trajet ?) a été présentée. Enfin, une étude sur les fonctionnalités des récepteurs dans les véhicules a été dévoilé. Onze constructeurs ont répondu à 90 questions permettant d’identifier les fonctionnalités communes, différentes et uniques ; l’idée est d’accompagner les constructeurs pour avoir une base minimale commune et les éditeurs pour tirer bénéfice de cette base pour enrichir leur contenu.
L'ensemble des replays et des présentations est accessible ICI.