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Pourtant, un studio tout neuf venait d’être construit à la Gare de Lyon et il n’aura pas été utilisé.
Ce studio résumait justement cette radio. Il aurait coûté un million d’euros, somme colossale alors que l’on peut construire un outil sérieux pour dix fois moins cher, et même moins encore.
Comme le fait remarquer La Vie du Rail, l’audience de cette radio est toujours restée confidentielle. Si elle apparaissait dans le classement Médiamétrie en quatrième position, c’est qu’elle s’ouvrait toute seule dès qu’un internaute allait sur le site de la SNCF. Elle était aussi diffusée sur les quais de certaines gares. Le programme national serait arrêté le 10 juillet, seul un programme diffusé sur le réseau Transilien serait maintenu.
Ce studio résumait justement cette radio. Il aurait coûté un million d’euros, somme colossale alors que l’on peut construire un outil sérieux pour dix fois moins cher, et même moins encore.
Comme le fait remarquer La Vie du Rail, l’audience de cette radio est toujours restée confidentielle. Si elle apparaissait dans le classement Médiamétrie en quatrième position, c’est qu’elle s’ouvrait toute seule dès qu’un internaute allait sur le site de la SNCF. Elle était aussi diffusée sur les quais de certaines gares. Le programme national serait arrêté le 10 juillet, seul un programme diffusé sur le réseau Transilien serait maintenu.
Les revenus publicitaires de Radio France resteront plafonnés
